【疫市求生】聯乘潮牌增知名度！時裝設計師積極發展網購拓商機

　　全球新冠肺炎持續，各行業生意難免受到衝擊，時裝設計業亦不能倖免。

 

　　疫情期間，全球各地時裝周延期或取消，令品牌損失定單，亦影響生產速度。本地設計師資源不及國際品牌，但轉戰本地品牌及進行聯乘，仍可找到「活下去」的方法。

 

疫情導致生產過程減慢，同時影響設計師收入，本地時裝設計師陳子華（Enzo）稱，這段期間會盡量控制成本。

 

　　本地時裝設計師陳子華（Enzo）坦言，疫情期間遇到頗多困難，他主要設計針織服飾，因香港沒有大型針織廠，品牌主要與內地廠商合作。但疫情下無法親身前往內地，變相減少與當地廠商聯絡，甚至出現溝通間斷等情況。「因溝通不便，有時廠商會接錯order，做出來的成品未必滿意，需要付出更多金錢和時間重做。」他表示，生產過程亦因而拖慢，例如預計在8月初完成的貨品，最終要等到8月中才能做完。

 

　　他續指，獨立設計師出貨量較低，廠商製作成本變相較高。疫情期間大部分設計要在本地完成製作，成本提高至少2至3成。Enzo表示，這段期間會盡量控制成本，避免入不敷支。

 

本地時裝設計師蔡鴻成（Wilson）表示，疫情期間全球各地時裝展數目減少，不少外國買手對新晉品牌態度謹慎，更會削減購買預算。

 

　　另一本地時裝設計師蔡鴻成（Wilson）同樣表示生產受阻礙，「以往可面對面與廠商溝通，現時只能透過電話及綫上溝通，始終不太方便。」他指，與廠商洽談過程需時，導致生產速度減慢，更要以寄送方式來檢查成品質素。他原本預計8月份可以到內地選購材料，但本地疫情持續，只能繼續等待通關。他稱目前在本地選購布料，但布行的供應不太穩定，一旦存貨賣完就缺貨，貨量未必及內地充足。

 

重新規劃運作模式 市場定位

 

　　疫情不但影響品牌正常營運，更直接導致設計師收入減少，甚至出現財務壓力。Wilson指出，因品牌客戶主要集中在上海、台灣及外國，以往可透過參加showroom接觸買手、獲取定單。疫情期間外國買手購買預算減少，令品牌生意額跌近一半。

 

　　近期本地顧客消費模式轉變，網購成風，不少設計師轉攻網上尋覓商機。Enzo留意到，疫情期間，無論是銷售自家設計服裝、買賣衣物或二手衫，網上服裝品牌湧現，競爭愈來愈激烈。他有意轉攻網上市場，但考慮到現時消費者選擇太多，擔憂市場出現飽和。

 

　　最近，Enzo與JOYCE聯乘推出獨家系列，並於本地限量發售。Enzo稱，未來將繼續提升產品精緻程度，着重設計細節及呈現視覺效果，為求在眾多品牌中吸引消費者眼球，另透過網上的途徑賣貨，以及宣傳自家品牌服裝。

 

　　Wilson認為，經過疫情之後，發覺許多事情需掌握在自己手中，以往透過showroom接觸買家的角色過於被動，現階段會利用更多時間，重新規劃品牌運作模式及市場定位，並積極發展網購。此外，他考慮與本地造型師合作，或租借衣服給明星穿搭，提升品牌知名度。

 

Source: 香港經濟日報

• 

【你點睇】港鐵失倫敦伊利沙伯線專營權，你認為「國際化」遇挫的港鐵應否將重心轉移回本地？► 立即投票