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20/08/2018

團結共識 開拓土地

  新一份施政報告現正進行公眾諮詢,行政長官林鄭月娥日前透過社交網站直播,即場回應部分市民留言。早可預見,這類諮詢會是「家家有求」格局,又或是被個別「踴躍」發言者「洗版」「騎劫」,不過,官民之間多溝通、互動,總是件好事,但大家還宜聚焦於土地房屋的解決方案。

 

  土地房屋以外,無論經濟發展、創新創科創意、醫療衞生、安老助弱、勞工教育、文化體育、環境保育等,千頭萬緒,座座都是「大山」,要在極有限的時間之內,三言兩語,向公眾交代一些嶄新而周詳的想法,並不容易,何況很多時還需要向一些早已立場鮮明的市民,解釋、解釋再解釋?因此,作為市民最關注的議題,土地房屋仍必須是新一份施政報告的首要焦點。

 

  去年施政報告「以置業為主導,致力建立置業階梯」來回應房屋問題,居屋、綠置居、白居二、港人首置上車盤等政府協助市民買樓的計劃,花多眼亂,而一手樓空置稅,公私營房屋供應比例調整至7︰3又「不是不可能」;新居屋定價不再與市價掛鈎,而以申請人收入比例計算等,無疑增添市民置業新曙光。

 

  可惜「No Land, No Talk」,沒土地,房屋供應從何說起?叫有意置業的市民繼續參加「資助房屋大抽獎」等於公平?「起到樓做特首」是今時施政重點,來來去去還是「土地」—覓地才可建屋,而覓地又不及造地簡單直接,土地供應選項中,筆者傾向支持發展郊野公園及在維港以外填海。

 

  對新加坡建組屋安民的成就,部分港人只懂臨淵羨魚,卻不願退而結網︰有人只羨慕新加坡有組屋住,卻不知道過去30年,新加坡填海佔總面積已升至20%,但香港卻只佔6%;未來新加坡將填海近5,000公頃,反觀香港,限於環保阻力,僅敢提填1,000餘公頃,而智庫「團結香港基金」反而敢建議填出2,200公頃!港府要解開這死結,必要有「雖千萬人吾往矣」決心。

 

  團結香港基金建議,花11年時間,在大嶼山東部水域填出2,200公頃土地,部分興建25至40萬個新住宅單位,供70至110萬人居住,而人均居住面積也將可提升至較接近鄰近城市的水平。

 

  今時公屋輪候有28萬個申請,假設每一個申請是一戶,若香港今天即有共識,贊成這個填海方案,社會基層住屋問題便可在2030年前,得以大大紓緩,甚至解決。我們都知道生態保育的重要,而且難以逆轉,但若以蝴蝶、寄居蟹、青蛙等物種的生存空間去阻撓人爭取較理想居住空間的權利,何者是本,甚麼是末,輕重之間,還不清楚?

 

轉載自: 晴報

 

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  • chumorgan發表於 2018-10-18 09:35 PM
  • #5
  • 香港必須大規模填海, 再填出一個香港

    來源:香港網 www.123hkw.com

    香港必須大規模填海,再填出一個香港,現時港人的居住實用面積只有170平方呎,與上海、深圳、新加坡等城市相比,香港人均居住面積僅及別人的一半,在全世界範圍內都是很少的。新加坡有22%土地是填海得來,並將在2030年底前再填多8%的土地。新加坡人均居住面積達270平方呎,比香港多近59%。填海造地已是全球主要濱海城市重要的土地來源,但在香港,近年填海工程卻幾近停頓,是要養魚、養蝦,還是要改善香港人的居住環境,香港再填十倍大的海,難道海裡面的魚、蝦都不能生存? 新加坡的郊野地只佔國土約23%,而香港有近7成的綠化地,香港有大量生態價值不高的郊野公園邊陲地、棕地、荒地和其他用地可供開發,香港的郊野地都在養蚊、養蒼蠅,有多少香港人有時間去郊野公園旅遊?
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  • 左中右發表於 2018-8-21 09:09 AM
  • #4
  • 另外,在翻看2014 的硏究報告,原來配合十號碼頭,有高架橋接駁大嶼山的計劃,但隨著十號碼頭的擱置,這橋的興建便遙遙無期!但是現在赤鱲角機場到市區的公路已經不乎需求而經常擠塞,做成延誤,加上港珠澳大橋的開通,擁塞的情況會很快加劇!新的垮海大橋的興建更加迫切,但如果少了十號碼頭或新填海居住區域,成本效益會很低!但如果有這填海建居計劃,再加上取消葵湧湧現有貨櫃碼頭,橋樑的技術要求可以降低,效益更佳!一舉多得!
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  • 左中右發表於 2018-8-21 09:06 AM
  • #3
  • 而廣州南沙亦很有可能趕過香港,使排名落後至第七位!而成本方面,香港自2011年至去年,成本大升40%。面對競爭和香港周邊的深圳,南沙和珠海,發展前景絕不樂觀!

    其實台灣的高雄港可以成為香港貨櫃碼頭業的寫照!以往是星加坡和香港之後的世界排名第三港,但今年已經跌破頭十名港,至第十五位!而變成,如今年高雄市長候選人韓國瑜所講,已經變得又老又窮!

    如果香港在這刻不思進取,在經濟不前,樓價昇高至絕非新生代青年人可以買得起,所以盡快提供大量供應,使大部分人有上樓希望,香港人便會越來越唔開心,越來越失去希望!
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  • 左中右發表於 2018-8-21 09:05 AM
  • #2
  • 希望石Sir 可以參考在葉劉地球儀和雷鼎鳴的文章內的留言意見!可以借經濟通的江湖地位和影響力,把這建議帶上土地開發研究!

    已擱置的青衣十號碼頭計劃,有即時可用作填海現陸上土地三百公頃以上,應該已經環評和土地發展硏究可以即時轉換土地使用!

    另外研究現有貨櫃碼頭的使用,配合大灣區的動力,遷移這迅速滑落的貨櫃航運業務,可以提供龐大青衣葵涌大遍高價值的可填海土用地!

    實際上香港貨櫃碼頭發展史,已經從以往第一第二名次,一路滑落,在2012 至2017 年間已失去20%貨運量,去年下降至全球第五位,今年估計會再跌一級,讓位給韓國崟山!
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