據工信部消息，工信部組織制定並歸口的《智能網聯汽車　自動駕駛系統安全要求》(GB 44721-2026)強制性國家標準，2026年7月30日由國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會批准發布，擬於2027年7月1日起正式實施。

　　據了解，《智能網聯汽車　自動駕駛系統安全要求》（下稱《安全要求》）適用於搭載L3級（有條件自動駕駛）、L4級（高度自動駕駛）系統的M類和N類車輛，不適用於自動泊車系統。《安全要求》要求車輛製造商從安全方針、風險管理、安全保證、安全提升四個維度，建立覆蓋產品設計開發、生產製造及部署後全過程的保障能力，從源頭降低自動駕駛系統潛在的安全風險。

*L3級自動駕駛系統應具備駕駛人接管能力監測功能*

　　其中，《安全要求》要求，自動駕駛系統的激活和退出過程應安全，並明確就緒、激活、退出等狀態信息及信號的提示規範。對於L3級自動駕駛系統還應具備駕駛人接管能力監測功能。同時，要求車輛製造商除產品使用說明書外，還可通過官網、車載顯示終端等渠道清晰告知用戶駕駛自動化等級、能力範圍、局限性、控制策略及用戶角色轉換等關鍵信息，引導用戶正確認知與使用。

　　此外，《安全要求》要求自動駕駛系統安全水平應至少達到正在承擔動態駕駛任務的合格且專注駕駛人的水平，同時不得對用戶及其他道路使用者造成不合理安全風險；同時要求車輛製造商應在自動駕駛系統研發驗證過程中組織開展相應的仿真、場地及道路試驗，並確保相關試驗資源和條件滿足研發驗證要求。
《經濟通通訊社4日專訊》

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