運輸署表示，自2024年底起已發出7個自動駕駛車先導牌照，涉及63輛自動車，分別於北大嶼山、九龍東、九龍西及港島南區共7個地點進行測試。當中百度「蘿蔔快跑」累計測試里數已達24萬公里。署方強調會全力推動自動駕駛車邁向無人化及商業化，惟暫未公布具體時間表。

　　運輸署總機電工程師（自動駕駛與巴士科技）鍾卓明表示，測試至今已達成多項指標，包括實現多車同時運行、進行載客測試，以及將測試路段最高車速上限提升至每小時50公里。他指出，本港自動駕駛車技術已達國際標準第四級高度自動化水平，與內地及海外發展相若。

　　署方今年2月起進一步將機場島測試範圍擴展至東涌及欣澳，並首次引入遙距後備操作員。待測試證明系統安全及穩定後，將考慮展開全遙距操作測試，以達至車上真正「無人駕駛」的目標。

*百度RT6配備多種感測器，記者實測行車平穩*

　　現時在港測試的車型為百度「蘿蔔快跑」第六代無人車RT6，採用左軚設計。百度智能駕駛項目及商業發展高級經理黃文晞介紹，車身配備多種感測器，可偵測不同距離的障礙物，系統已適應香港「左上右落」的道路設計。車廂方面，RT6設有較寬敞後排空間，座椅配備背部按摩及加熱功能，並可調校至135度平躺。

　　對於百度「蘿蔔快跑」今年4月曾於武漢因系統故障出現大規模集體停駛，百度及運輸署均未有正面回應，僅表示已就緊急情況制定應變計劃，以及營運商須每月向運輸署提交報告，交代測試里程、接管率、意外率等數據。至於何時正式推展至市場化及供公眾使用，雙方亦未有透露具體時間表。
《經濟通通訊社13日專訊》

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