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| 集团简介 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 集团股份亦在上海证券交易所上市，编号为６０００２９。 － 集团总部设在广州，主要从事提供国内、港澳台地区及国际客运、货运及邮运服务。 － 集团是中国最大的航空公司之一，以广州为核心枢纽、北京为重要枢纽，覆盖国内，辐射亚洲，连接欧美澳非 的航线网络。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 业绩表现2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 按照中国会计准则，截至２０２４年９月止九个月，集团营业额增长１２﹒７％至１３４６﹒６１亿元（人民 币；下同），股东应占溢利增加４８﹒９％至１９﹒６５亿元。期内集团之货币资金为１１５﹒３５亿元，短 期及长期借款分别为４１５﹒４７亿元及３６３﹒７６亿元，租赁负债总额为６６４﹒３７亿元 － 截至２０２４年６月止半年度，集团营业额增长１８％至８４７﹒９亿元（人民币；下同），股东应占亏损收 窄６３﹒４％至１０﹒５４亿元。期内业务概况如下： （一）运输收入增长１８﹒１％至８０４﹒９４亿元，占总营业额９４﹒９％； １﹒客运收入上升１７﹒７％至７１７﹒６４亿元，占运输收入８９﹒２％；载客总人次增长 ２２﹒２％至７９４４万人，收费客公里增长３３﹒５％至１４５６﹒３７亿客公里； ａ﹒国内客运收入上升６％至５５６﹒６２亿元；收费客公里增长１５﹒７％，可用座位公里增加 ４﹒８％，客座率增加７﹒９个百分点至８３﹒６％，每收费客公里收益减少７﹒４％至 ０﹒５元； ｂ﹒港澳台客运收入增加３２﹒９％至９﹒３８亿元；收费客公里上升６３﹒８％，可用座位公里 增长５５﹒２％，客座率上升４﹒１个百分点至７７％，每收费客公里收益减少１８﹒１％至 ０﹒７７元； ｃ﹒国际客运收入增长９６﹒２％至１５１﹒６４亿元；收费客公里上升１﹒８倍，可用座位公里 增长１﹒６倍，客座率上升５个百分点至８１﹒７％，每收费客公里收益减少２８﹒８％至 ０﹒４７元； ２﹒货运及邮运收入增长２１﹒６％至８７﹒３亿元； （二）佣金收入增加１３﹒８％至１６﹒２亿元； （三）期内，营运开支总额增加１６﹒５％至８４１﹒２６亿元，营运开支总额占经营收入总额的百分比由去 年下降１﹒３个百分点至９９﹒２％； （四）於２０２４年６月３０日，集团之现金及现金等价物为９５﹒５３亿元，借款总额为１２４０﹒３３亿 元，租赁负债总额为８５６﹒５６亿元。资产负债比率（负债总额除以资产总额）为８３﹒６％（ ２０２３年１２月３１日：８３﹒１％）。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 公司事件簿2023 ｜ 2022 ｜ 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － ２０２３年３月，集团自愿将其美国存托股份於纽约证券交易所退市，并已於２０２３年２月３日生效。 － ２０２３年４月，集团拟分拆南方航空物流於上海证券交易所主板上市。该公司主要从事货邮运输业务。 － ２０２３年１２月，集团按比例向四川航空增资４６﹒８亿元人民币，当中透过转让一架预估价值为４﹒８５ 亿元人民币的Ａ３３０－３００飞机及现金出资。增资完成後，集团持有四川航空权益维持为３９％。四川航 空主要从事民用航空业务。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股本变化 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 股本 |
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