按盘价 
| 集团简介 |
| － 集团股份为以双币（港元及人民币）进行买卖，以港元计价股份代号为００７３７，以人民币计价的股份代号 为８０７３７。 － 集团在广东省建设及经营策略性的高速公路基建项目，并於２００３年８月在港交所上市，人民币计价股份於 ２０１２年１０月上市。 － 集团高速公路项目包括广深高速公路、珠江三角洲西岸干道Ｉ期、珠江三角洲西岸干道ＩＩ期及珠江三角洲西 岸干道ＩＩＩ期。 |
| 业绩表现2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 |
| － 截至２０２４年９月止九个月，集团营业额上升８﹒２％至６﹒６８亿元（人民币；下同），股东应占溢利增 长１０﹒４％至３﹒７２亿元。期内，集团业务概况如下： （一）整体毛利增加１３﹒４％至２﹒５５亿元，毛利率上升１﹒８个百分点至３８﹒３％； （二）营运层面： １﹒广深高速公路：日均路费收入增长０﹒２％至７９２万元，日均混合车流量则下跌０﹒８％至 ６３万架次； ２﹒广珠西线高速公路：日均路费收入减少１﹒２％至３５５万元，日均混合车流量下跌１﹒１％至 ２７万架次； ３﹒沿江高速公路（深圳段）：日均路费收入增长１２﹒４％至１９２万元，日均混合车流量增加 ２８﹒２％至２４万架次； （三）於２０２４年９月３０日，集团持有现金及现金等价物为７﹒０５亿元，银行贷款总额为４３﹒２９亿 元。 － 截至２０２４年６月止半年度，集团营业额上升０﹒８％至４﹒４８亿元（人民币；下同），股东应占溢利增 长４０﹒１％至２﹒４１亿元。期内，集团业务概况如下： （一）整体毛利增加０﹒５％至１﹒４１亿元，毛利率持平於３１﹒４％之水平； （二）收费高速公路项目收入增长１﹒４％至１２﹒４８亿元，分部溢利增加２２％至４﹒０３亿元； １﹒合营企业－广深高速公路：营业额上升０﹒８％至６﹒３１亿元，分部溢利增加４９﹒３％至 ２﹒３３亿元，日均路费收入增长０﹒３％至７７１万元，日均混合车流量则下跌４％至６０﹒４ 万架次； ２﹒合营企业－广珠西线高速公路：营业额增加１﹒１％至３﹒１２亿元，分部溢利下跌９﹒２％至 ６４６６万元，日均路费收入增长０﹒６％至３４３万元，日均混合车流量则下跌３％至２５﹒３ 万架次； ３﹒附属公司－沿江高速公路（深圳段）：营业额增长２﹒８％至３﹒０５亿元，分部溢利上升 ２﹒２％至１０﹒５亿元，日均路费收入增长２％至１６７万元，日均混合车流量则下跌１％至 １８万架次； （三）合营企业－新塘立交：营业额下跌２１﹒３％至２３２５万元，业绩转盈为亏，录得分部亏损１７万元 ； （四）建造收入减少３﹒１％至１﹒４３亿元； （五）於２０２４年６月３０日，集团持有现金及现金等价物为５﹒１亿元，银行贷款总额为４０﹒０９亿元 。 |
| 公司事件簿2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 |
| － ２０２２年８月，集团出资２９﹒９８亿元人民币认购深圳市广深沿江高速公路投资５１％扩大後权益。完成 後，深圳市广深沿江高速公路投资由集团及控股股东深圳高速公路股份（００５４８）分别持有５１％及 ４９％权益。深圳市广深沿江高速公路投资主要从事投资、建设及营运广深沿江高速公路的深圳段（包括一期 及二期）。广深沿江高速公路为一条连接广州黄埔区及深圳南山区的高速公路，当中深圳段全长约３７公里， 双向８车道，其中一期的收费里程为约３０﹒９公里，并已於２０１３年１２月通车；而二期的７０％建设进 程已完工，预期余下全长约５﹒７公里深中通道深圳侧接线部分於２０２４年底前通车。 |
| 股本 |
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