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波音
  • 216.140
  • -4.760
  • (-2.155%)
  • 最高
  • 221.500
  • 最低
  • 211.300
  • 成交股數
  • 7.32百萬
  • 成交金額
  • 7.96億
  • 前收市
  • 220.900
  • 開市
  • 221.160
  • 盤後
  • 216.000
  • -0.140
  • (-0.065%)
  • 最高
  • 216.350
  • 最低
  • 215.500
  • 成交股數
  • 86.78萬
  • 成交金額
  • 3.55千萬
  • 買入
  • 208.100
  • 賣出
  • 219.440
  • 市值
  • 1,745.93億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 67398
  • 每宗成交金額
  • 11,813
  • 波幅
  • 7.997%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 79.46/55.42
  • 周息率/預期
  • 0.93%/--
  • 10日股價變動
  • 3.179%
  • 風險率
  • 14.510
  • 振幅率
  • 3.976%
  • 啤打系數
  • 1.341

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 31/07/2026 19:59:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

09/06/2026 03:15

美股動向|通用電氣看好中美峰會後合作,波音訂單成重要第一步

  《經濟通通訊社8日專訊》通用電氣航空(US.GE)行政總裁卡爾普表示,隨著美國總統特朗普與中國國家主席習近平上月於北京會晤,加上合作夥伴波音(US.BA)近期獲得中方初步訂單,集團對拓展中國航空引擎市場持樂觀態度。

 

  卡爾普接受彭博電視訪問時指出,中國提出採購200架波音客機的計劃,是重啟對華銷售的重要第一步。他強調:「合作基礎已奠定,大門正在打開」,並預期習近平擬於9月訪美行程或將帶來更多波音與通用電氣訂單。

 

  儘管燃油價格高漲引發市場憂慮,卡爾普透露全球航空公司對通用電氣引擎及零件需求依然強勁,首季零件訂單按年增30%,自伊朗戰事爆發以來需求更累升40%。他引用疫情經驗稱:「市場復甦往往比預期更強勁」,目前航空業正為戰後需求反彈作準備。

 

  通用電氣正持續開發可提升燃油效率20%的RISE開放式風扇新一代引擎,該設計雖遭部分航空公司質疑,但卡爾普強調新技術將兼顧可靠性。他同時透露,集團已著手研發適用於10至15年後窄體客機的新一代渦輪引擎。

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