24,249.29
-158.67
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24,169
+6
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低水80
8,217.08
-101.65
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4,655.74
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2,885.74億
3,987.01
-6.22
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4,722.41
-26.18
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14,851.98
-102.12
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2,767.66
-12.38
(-0.45%)
62,672.0300
+1,161.0400
(1.888%)
福特汽車
  • 14.305
  • +0.005
  • (+0.035%)
  • 最高
  • 14.415
  • 最低
  • 14.100
  • 成交股數
  • 1.69千萬
  • 成交金額
  • 1.39億
  • 前收市
  • 14.300
  • 開市
  • 14.300
  • 買入
  • 14.300
  • 賣出
  • 14.310
  • 市值
  • 569.81億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 48352
  • 每宗成交金額
  • 2,877
  • 波幅
  • 10.893%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • --/7.81
  • 周息率/預期
  • 4.20%/4.01%
  • 10日股價變動
  • -17.861%
  • 風險率
  • 1.240
  • 振幅率
  • 4.197%
  • 啤打系數
  • 1.547

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 11/06/2026 12:32:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

19/03/2026 00:07

美股動向|福特十年展望堪憂,三大隱患拖累股價表現

  《經濟通通訊社18日專訊》福特汽車(US.F)作為擁有逾百年歷史的汽車巨企,憑藉卡車及SUV市場優勢地位備受關注。然而《Motley Fool》最新分析指出,該股未來十年表現恐難如人意,三大結構性問題成主要掣肘。

 

  儘管福特推出F-150 Lightning及Mustang Mach-E等明星電動車型,其電動車部門Model e持續巨額虧損。面對行業需求放緩,公司轉向大規模生產低價電動車,突顯長期戰略資源配置失當。分析指市場環境多變,或迫使福特再次調整發展方向,削弱投資者信心。

 

  2015至2025年間,福特營運利潤率平均僅1.9%,同期收入增幅僅24%,反映規模效應未能轉化為盈利能力。汽車消費受經濟周期影響顯著,加上行業增長空間有限,制約股價上行潛力。

 

  截至上周,福特股票十年總回報率48%,10萬美元投資現值14.84萬美元。同期追蹤標普500指數投資可增值至38.91萬美元,回報差距達241個百分點。分析師直言,缺乏長期資本增值特質令其難以逆轉劣勢。

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