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63,845.9900
+2,335.0000
(3.796%)
福特汽車
  • 14.627
  • +0.327
  • (+2.285%)
  • 最高
  • 14.640
  • 最低
  • 14.100
  • 成交股數
  • 2.95千萬
  • 成交金額
  • 2.58億
  • 前收市
  • 14.300
  • 開市
  • 14.300
  • 買入
  • 14.620
  • 賣出
  • 14.630
  • 市值
  • 569.81億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 82067
  • 每宗成交金額
  • 3,141
  • 波幅
  • 10.893%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • --/7.81
  • 周息率/預期
  • 4.20%/4.01%
  • 10日股價變動
  • -15.396%
  • 風險率
  • 1.240
  • 振幅率
  • 4.197%
  • 啤打系數
  • 1.547

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 11/06/2026 15:17:15
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

21/04/2026 22:41

環球動態|福特CEO警告中國車企進軍美國將重創本土製造業

  《經濟通通訊社21日專訊》福特汽車(US.F)行政總裁Jim Farley近日公開警告,若允許中國汽車製造商進入美國市場,將對本土製造業造成毀滅性打擊。

 

  Farley在福斯新聞節目中指出,中國電動車憑藉政府補貼及垂直供應鏈優勢,已在墨西哥市場取得爆發性增長。比亞迪(BYD)當地展廳人潮湧動,消費者爭相搶購低價車型。此外,加拿大與中國簽訂新貿易協議後,北美市場恐將充斥中國電動車。

 

  雖然中國車企入美短期可壓低車價令消費者受惠,但Farley強調這將引發不公平競爭:「中國企業獲巨額資金支持,能大幅壓低售價,這根本不是公平競爭。」他特別提到,中國電動車在歐洲市場已展現強大競爭力。

 

  Farley更提出國安層面顧慮,指中國電動車配備大量攝像頭,可能被用於收集駕駛者數據,構成潛在國家安全威脅。

 

  回顧今年1月,前總統特朗普曾提出折衷方案,允許中國車企在美設廠但須僱用本地工人。當時Farley建議政府應要求成立由美方控股的合資企業。最新表態顯示,福特仍堅持嚴格管控中國車企進入美國市場的立場。

 

  分析認為,這場博弈反映電動車普及化與全球化進程中的複雜矛盾——既要維持本土製造業競爭力,又需應對消費者對高性價比產品的需求。

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