24,562.24
-446.36
(-1.78%)
24,550
+80
(+0.33%)
低水12
8,136.73
-181.41
(-2.18%)
4,623.17
-211.27
(-4.37%)
3,473.25億
3,764.15
-118.26
(-3.046%)
4,529.10
-169.33
(-3.604%)
13,706.88
-781.77
(-5.396%)
2,690.87
-93.87
(-3.37%)
63,130.2800
-699.9200
(-1.097%)
萊帝運輸
  • 211.850
  • +4.040
  • (+1.944%)
  • 最高
  • 216.440
  • 最低
  • 210.520
  • 成交股數
  • 43.47萬
  • 成交金額
  • 8.34千萬
  • 前收市
  • 207.810
  • 開市
  • 210.520
  • 盤前
  • 212.900
  • 1.050
  • (+0.496%)
  • 最高
  • 212.900
  • 最低
  • 211.400
  • 成交股數
  • 1,110.00
  • 成交金額
  • 745.36
  • 買入
  • 158.000
  • 賣出
  • 280.000
  • 市值
  • 70.51億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 9649
  • 每宗成交金額
  • 8,644
  • 波幅
  • 4.199%
  • 交易所
  • NASDAQ
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 57.41/29.06
  • 周息率/預期
  • 1.73%/0.76%
  • 10日股價變動
  • 1.748%
  • 風險率
  • 28.362
  • 振幅率
  • 3.055%
  • 啤打系數
  • 1.050

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 17/07/2026 06:23:00
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

10/07/2026 04:58

美股動向 | 朱克伯格否認Meta算力過剩

  《經濟通通訊社10日專訊》Meta(US.META)行政總裁朱克伯格早前表示公司需要盡可能囤積算力資源,但在人工智能基建供不應求的環境下,他正積極思考將部分基礎設施對外出租的潛在商業價值。

 

  這項潛在的戰略轉向,正值Meta內部AI商業化發展面臨考驗之際。根據今年7月初舉行的內部全體大會錄音顯示,朱克伯格向員工坦承,過去至少四個月內,公司旗下AI智能體的開發進度並未如管理層預期般加速。他直言,儘管公司為此進行了包括大規模裁員在內的沉痛組織重組,但押注於新架構的成效至今尚未顯現。此番言論反映出,儘管Meta擁有強大的底層模型能力,但要將其轉化為實際的生產力工具及商業應用,仍面臨一段比預期更長的陣痛期。(kk)

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