24,304.65
+90.93
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高水13
8,094.78
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派克漢尼汾
  • 951.260
  • -10.010
  • (-1.041%)
  • 最高
  • 966.086
  • 最低
  • 948.820
  • 成交股數
  • 33.37萬
  • 成交金額
  • 1.63億
  • 前收市
  • 961.270
  • 開市
  • 958.990
  • 盤後
  • 951.260
  • 0.000
  • (0.000%)
  • 最高
  • 962.190
  • 最低
  • 947.890
  • 成交股數
  • 8.95萬
  • 成交金額
  • 1.14千萬
  • 買入
  • 526.000
  • 賣出
  • 969.410
  • 市值
  • 1,212.03億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 13696
  • 每宗成交金額
  • 11,924
  • 波幅
  • 4.421%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 35.47/25.72
  • 周息率/預期
  • 0.77%/0.83%
  • 10日股價變動
  • -1.208%
  • 風險率
  • 92.045
  • 振幅率
  • 2.066%
  • 啤打系數
  • 1.028

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 13/07/2026 19:59:46
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

13/07/2026 22:18

美股動向 | 福士汽車醞釀史上大重組,擬關閉德國四廠及裁員十萬人

  《經濟通通訊社13日專訊》福士汽車(US.VWAGY)為應對產能過剩、高昂營運成本以及來自中國車企的激烈競爭,行政總裁奧博穆正積極推動集團史上最大規模的重組計劃。

 

  福士汽車目前正考慮關閉四間位於德國的廠房。同時,集團全球裁員規模恐將翻倍,擴大至最多10萬人,約佔其全球員工總數的15%。

 

  除了削減產能與人手,福士汽車的財務整頓亦涵蓋資本開支層面。集團計劃在未來五年內將整體投資預算削減約15%,降至約1300億歐元的水平,並設定了在2030年前節省約110億歐元間接成本的目標。在公司治理方面,奧博穆正考慮對集團進行根本性的架構重整,其中包括將核心的大眾乘用車品牌及零部件業務分拆為獨立實體,以簡化組織架構並提升市場靈活性。(kk)

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