26,160.33

-233.93

(-0.89%)

26,502

+320

(+1.22%)

高水342

8,845.02

-60.09

(-0.67%)

5,042.68

-49.40

(-0.97%)

2,380.42億

4,051.43

-4.12

(-0.102%)

4,728.67

-7.94

(-0.168%)

14,885.42

+89.09

(+0.602%)

2,754.02

-0.78

(-0.03%)

76,995.7200

-76.2900

(-0.099%)

人民幣最佳客戶買入價

1.0954

澳元最佳客戶買入價

5.1002

歐元最佳客戶買入價

9.1277

英鎊最佳客戶買入價

10.4269

日圓最佳客戶買入價

4.9434

／

／

豐田汽車

217.200
+4.340
(+2.039%)

最高
219.850

最低
214.065

成交股數
44.27萬

成交金額
5.80千萬

前收市
212.860

開市
214.065

盤後

219.800
2.600
(+1.197%)

最高
219.800

最低
213.810

成交股數
4.01萬

成交金額
4.89百萬

買入
215.000

賣出
218.900

市值
2,774.29億

貨幣
USD

交易宗數
11660

每宗成交金額
4,976

波幅
6.499%

交易所
NYSE

1個月高低

52周高低

市盈率/預期
11.94/12.69

周息率/預期
1.35%/2.69%

10日股價變動
6.252%

風險率
18.903

振幅率
0.822%

啤打系數
0.589

報價延遲最少15分鐘。美東時間： 17/04/2026 19:59:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

13/10/2025 23:22

美股動向 | 豐田全固態電池技術獲重大突破，擬2027年推首款量產車型

　　《經濟通通訊社13日專訊》豐田汽車(US.TM)的全固態電池技術上取得重大進展。公司宣布，已與住友金屬礦山加強合作，準備攜手量產電池關鍵的正極材料，目標最早於2027至2028年間，推出全球首批搭載真正全固態電池的電動車款。

　　豐田強調，公司正全力研發的是全固態電池，意指從正極、負極到電解質均為固態，與市場上部分僅採用部分固態元件的「半固態」技術路線有本質區別。相較於目前主流使用液態電解質的鋰離子電池，全固態電池具備多項革命性優勢，包括可在同等體積下儲存更多電能，大幅提升續航里程；充電速度遠超現有電池技術；因沒有可燃的液態電解質，不易起火，耐高溫性能更佳；電池的穩定性更高，使用壽命預計更長。(kk)