25,398.18
+215.79
(+0.86%)
25,207
-37
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低水191
8,507.87
+82.05
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4,964.92
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3,309.37億
4,057.74
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4,844.26
-47.86
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15,340.36
-234.77
(-1.507%)
2,832.31
-43.65
(-1.52%)
71,295.9900
-2,378.4000
(-3.228%)
特斯拉
  • 415.880
  • -19.910
  • (-4.569%)
  • 最高
  • 429.600
  • 最低
  • 415.430
  • 成交股數
  • 4.46千萬
  • 成交金額
  • 154.39億
  • 前收市
  • 435.790
  • 開市
  • 427.490
  • 盤後
  • 415.090
  • -0.790
  • (-0.190%)
  • 最高
  • 434.598
  • 最低
  • 387.134
  • 成交股數
  • 1.80百萬
  • 成交金額
  • 6.97億
  • 買入
  • 415.080
  • 賣出
  • 415.100
  • 市值
  • 16,367.07億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 988484
  • 每宗成交金額
  • 15,619
  • 波幅
  • 7.822%
  • 交易所
  • NASDAQ
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 399.81/134.87
  • 周息率/預期
  • --/--
  • 10日股價變動
  • -0.471%
  • 風險率
  • 50.781
  • 振幅率
  • 2.975%
  • 啤打系數
  • 1.791

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 01/06/2026 18:19:30
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

30/12/2025 04:16

美股動向 | Cybertruck需求大減拖累供應鏈,韓國L&F正極材料訂單削99%

  《經濟通通訊社29日專訊》據韓國二次電池材料商L&F披露,與特斯拉(US.TSLA)簽訂的高鎳正極材料供貨合約金額,已由2023年2月公布的約26.7億美元,大幅下調至約約6800美元,幾近歸零。



  L&F在監管申報中把合約縮水原因歸因於供貨數量變更及供應量變動,並稱調整與排程變更、全球電動車市場及電池供應環境變化有關。



  消息人士指出,相關高鎳正極材料原定於2024年1月至2025年12月期間交付,主要用於特斯拉電池生產,而Cybertruck項目反覆、需求不及預期,被視為導致實際交付量遠低於原先規劃的重要因素之一。



  除車型進度與需求因素外,美國補貼政策不確定性及歐洲電動車政策變化等宏觀因素,亦令產業鏈對新增訂單更趨審慎。(kk)

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