25,650.87
+437.56
(+1.74%)
25,667
+10
(+0.04%)
高水16
8,555.03
+169.79
(+2.02%)
4,569.80
+101.32
(+2.27%)
2,768.57億
3,930.12
-11.97
(-0.304%)
4,548.05
-4.53
(-0.100%)
13,516.97
-108.15
(-0.794%)
2,687.37
+5.81
(+0.22%)
79,763.6900
-1,506.6800
(-1.854%)
BioXcel Therapeutics Inc
  • 0.074
  • -0.044
  • (-37.106%)
  • 最高
  • 0.094
  • 最低
  • 0.069
  • 成交股數
  • 3.66千萬
  • 成交金額
  • 1.70百萬
  • 前收市
  • 0.118
  • 開市
  • 0.093
  • 盤後
  • 0.061
  • -0.013
  • (-17.321%)
  • 最高
  • 0.085
  • 最低
  • 0.055
  • 成交股數
  • 7.80百萬
  • 成交金額
  • 27.24萬
  • 買入
  • 0.058
  • 賣出
  • 0.064
  • 市值
  • 3.68百萬
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 13177
  • 每宗成交金額
  • 129
  • 波幅
  • 75.539%
  • 交易所
  • NASDAQ
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • --/-0.11
  • 周息率/預期
  • --/--
  • 10日股價變動
  • -90.284%
  • 風險率
  • 0.678
  • 振幅率
  • 14.503%
  • 啤打系數
  • -0.428

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 04/09/2026 16:14:15
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

02/09/2026 03:32

美股動向 | 福士汽車擬2031至2034年關閉德國4廠,涉約4萬員工

  《經濟通通訊社2日專訊》據德國《經濟周刊》報道,福士汽車(US.VWAGY)管理層擬向監事會提出方案,計劃於2031年至2034年間分階段結束德國4座工廠的生產。根據提交監事會的文件,埃姆登及茨維考工廠擬於2031年停產,漢諾威廠於2032年關閉,最後為奧迪旗下內卡蘇爾姆廠,預計2034年結束生產。

 

  4座工廠合共涉及約4萬名員工。大眾正面臨德國產能過剩、成本高企、中國市場疲弱及中國車企競爭加劇等壓力,財務總監安特利茨日前表示,若維持現有產能,每年可能造成約15億歐元的成本劣勢。

 

  不過,上述安排目前仍屬管理層建議,並非最終決定。福士汽車監事會將於本周五(4日)討論重組方案。(kk)

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