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比亞迪(ADR)

此證劵未有在 紐約證劵交易所(NYSE)納斯達克交易所(NASDAQ)美國證劵交易所(AMEX)上市。

  • 最高
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  • 11.079%
  • 交易所
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  • 1個月高低
  • 52周高低
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  • 周息率/預期
  • --/1.40%
  • 10日股價變動
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  • 1.439%
  • 啤打系數
  • -0.492
104.000+2.200(+2.161%)

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 09/04/2026 19:59:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

05/02/2026 23:07

環球動態 | 意大利1月新車銷量升6.2%,車廠激戰中國品牌搶灘

  《經濟通通訊社5日專訊》意大利汽車市場迎來強勁開局,今年1月新車註冊量按年增長6.2%至141980輛,反映消費者重返陳列室趨勢明顯。市場不僅呈現量增格局,更上演傳統車廠、中國新勢力與電動車專家的三強混戰。

 

  數據顯示,意大利1月新車註冊量達141980輛,較2025年同期增長6.18%。此增幅在經濟高增長環境下已屬亮眼,對正處高通脹壓力的意大利市場更具指標意義。

 

  車壇巨企Stellantis(US.STLA)表現突出,旗下菲亞特、標緻等品牌註冊量按年飆升11%,大幅跑贏大市。主力車型Grande Panda等經典車款持續熱銷,配合電動化新車攻勢,鞏固該集團市場領導地位。

 

  比亞迪(US.BYDDY)及奇瑞等中國品牌異軍突起,憑藉電動車價格優勢及高配備策略,在插電混能及純電領域快速擴張。業界指中國車企正改寫當地電動車市場格局,為消費者提供更多高性價比選擇。

 

  分析指供應鏈恢復正常、政府環保補貼及城市排放新規,促使民眾淘汰老舊柴油車。混合動力及高效汽油車成為主流換購選擇,反映市場正進行結構性轉型。

 

  儘管開局強勁,意大利車市年銷量仍低於疫前160萬輛水平。業界預期隨着新銷售模式普及及清潔技術發展,市場將持續復甦態勢。

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