環球動態 | 中國汽車出口激增，運力短缺拖累全球航運業

　　《經濟通通訊社14日專訊》中國汽車出口量暴增導致全球專業汽車運輸船嚴重短缺。據《華爾街日報》報道，目前專用汽車運輸船租約已排至數年後，今年船舶日租金按年飆升65%，部分車企被迫改用集裝箱運車以解燃眉之急。

　　全球最大汽車運輸船運營商Wallenius Wilhelmsen行政總裁Lasse Kristoffersen指出，儘管全球汽車運輸船隊規模近五年擴張40%，仍無法滿足中國需求。數據顯示，中國汽車出口量從2019年不足60萬輛，暴增至今年預估1000萬輛規模。

　　歐洲汽車製造商協會數據顯示，今年上半年上汽集團在歐盟註冊量增19%，比亞迪(US.BYDDY)更錄得逾倍增幅。同期Stellantis(US.STLA)僅增6%，福士(US.VWAGY)微升2.6%，雷諾(US.RNLSY)反跌4.2%。

　　克拉克森數據顯示，6月大型汽車運輸船日均租金達7萬美元，較去年底4.25萬美元急升65%，較疫情前水平翻倍。業界原預期新船交付將壓低運價，但中國出口增速超出預期，導致運價不跌反升。

　　比亞迪自2024年啟用首艘專用運輸船，現已組建8艘船隊。分析指此舉反映中國車企正將供應鏈控制權延伸至物流環節，以保障出口能力。諮詢機構Sino Auto Insights董事總經理Tu Le指出，國內銷量放緩迫使車企將過剩產能轉向海外市場。