美股動向 | 寶馬慕尼黑總部削減成本，對買家及車迷有何影響

　　德國汽車製造商寶馬集團(US.BMWKY)公布半年業績，確認與勞工委員會達成大規模重組協議，將透過自願離職方案削減間接職能部門人手，相關開支料拖累全年汽車業務息稅前利潤率(EBIT margin)最多1.25個百分點。

 

　　行政總裁Nedeljković強調計劃僅針對德國地區行政、規劃及工程支援等間接部門，不影響生產線員工。集團未透露具體裁員數字，但財務總監Walter Mertl透露重組成本將達12.5億至14億歐元，相當於全年汽車業務收入約1.3%。

 

　　上半年集團全球交付量跌4.2%至115.7萬輛，其中中國市場銷量急挫20.4%至26.2萬輛，第二季更暴跌30.2%，與當地整體車市收縮20.2%走勢一致。受合併華晨寶馬(BBA)業績影響，第二季稅前盈利按年急跌35.1%至16.97億歐元。

 

　　歐洲市場第二季電動車銷量飆升37.9%至8.1萬輛，佔當地總銷量近三分之一；美國市場則依靠傳統燃油車11.9%增長抵銷電動車需求放緩。集團整體電動車佔比達19.8%，MINI品牌上半年電動車銷量更佔36.9%。

 

　　Nedeljković表明正重新評估未來技術路線及車型配置，業界分析指此舉意味低銷量車款、特殊傳動組合及小眾配置可能逐步停產。儘管集團計劃明年底前推出40款新車，包括配備5種動力系統的新一代X5，但分析師警告特殊配置車款的訂購窗口可能突然關閉。

 

　　寶馬金融服務上半年新合約量升5%至86.6萬宗，滲透率突破52.9%。集團透過補貼利率維持車價策略奏效，信貸損失率維持0.27%低水平。

《經濟通通訊社4日專訊》