按盤價 
| 集團簡介 | ||||||||||
| － 集團股份亦在上海證券交易所上市，編號為６００５４８。 － 集團主要從事中國大陸地區的收費公路的運營和管理；環保相關基礎設施的營運及經營管理，包括固廢危廢處 理及清潔能源等；委託管理服務、廣告服務、物業開發、融資租賃及其他服務。 | ||||||||||
| 業績表現2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 | ||||||||||
| － 按照中國會計準則，截至２０２５年９月止九個月，集團營業額上升３﹒２％至６０﹒５億元（人民幣；下同 ），股東應佔溢利增長７％至１４﹒７億元。期內，集團業務概況如下： （一）主營業務－通行費：其中： １﹒梅觀高速：日均路費收入為４１﹒７萬元； ２﹒機荷東段：日均路費收入為１８９﹒４萬元； ３﹒機荷西段：日均路費收入為１５５﹒４萬元； ４﹒沿江項目：日均路費收入為２１２﹒９萬元； ５﹒外環項目：日均路費收入為３２９﹒１萬元； ６﹒龍大高速（持有８９﹒９３％權益）：日均路費收入為４２萬元； ７﹒清連高速（持有７６﹒３７％權益）：日均路費收入為１８９﹒２萬元； （二）於２０２５年９月３０日，集團持有貨幣資金為３８﹒９６億元，短期及長期借款分別為３１﹒３３億 元及１１８﹒１７億元，另有應付債券９８﹒４３億元。 － 按照中國會計準則，截至２０２５年６月止半年度，集團營業額上升４﹒３％至３９﹒１９億元（人民幣；下 同），股東應佔溢利增加２４％至９﹒６億元。期內，集團業務概況如下： （一）主營業務－通行費：營業額上升０﹒６％至２４﹒４９億元，佔總營業額６２﹒５％，其中： １﹒梅觀高速：日均路費收入為４１﹒４萬元； ２﹒機荷東段：日均路費收入為１８４﹒７萬元； ３﹒機荷西段：日均路費收入為１５１﹒６萬元； ４﹒沿江項目：日均路費收入為２０５萬元； ５﹒外環項目：日均路費收入為３１２﹒９萬元； ６﹒龍大高速（持有８９﹒９３％權益）：日均路費收入為４１﹒２萬元； ７﹒清連高速（持有７６﹒３７％權益）：日均路費收入為１８１﹒４萬元； （二）主營業務－大環保：營業額增加２﹒１％至７﹒５億元，佔總營業額１９﹒１％； （三）委託建設與管理服務：營業額上升１６﹒２％至１﹒３６億元； （四）特許經營安排下的建造服務：營業額增加６０﹒２％至４﹒６１億元，佔總營業額１１﹒８％； （五）融資租賃：營業額下跌２２﹒２％至２７４８萬元； （六）房地產開發：營業額增長８﹒７％至８４９萬元； （七）廣告：營業額下降８７％至２６萬元； （八）於２０２５年６月３０日，集團持有貨幣資金為４６﹒１７億元，負債總額為３９８﹒１４億元。資產 負債率（總負債／總資產）為５５﹒３％（２０２４年１２月３１日：５９﹒７％）。 | ||||||||||
| 公司事件簿2023 ｜ 2022 ｜ 2021 | ||||||||||
| － ２０２２年１月，集團已更改名稱為「深圳高速公路集團股份有限公司 Ｓｈｅｎｚｈｅｎ Ｅｘｐｒｅｓｓｗａｙ Ｃｏｒｐ﹒ Ｌｔｄ﹒」，前稱為「深圳高速公路股份有限公司 Ｓｈｅｎｚｈｅｎ Ｅｘｐｒｅｓｓｗａｙ Ｃｏ﹒﹐ Ｌｔｄ﹒」。 － ２０２２年８月，集團全資附屬公司深圳市廣深沿江高速公路投資獲集團另一附屬公司灣區發展（００７３７ ；８０７３７）出資２９﹒９８億元人民幣認購其５１％擴大後權益。完成後，深圳市廣深沿江高速公路投資 由集團及灣區發展分別持有５１％及４９％權益。深圳市廣深沿江高速公路投資主要從事投資、建設及營運廣 深沿江高速公路的深圳段（包括一期及二期）。廣深沿江高速公路為一條連接廣州黃埔區及深圳南山區的高速 公路，當中深圳段全長約３７公里，雙向８車道，其中一期的收費里程為約３０﹒９公里，並已於２０１３年 １２月通車；而二期的７０％建設進程已完工，預期餘下全長約５﹒７公里深中通道深圳側接線部分於 ２０２４年底前通車。 － ２０２２年９月，集團以１２９﹒８７億元人民幣投資於機荷高速改擴建項目（佔項目總投資的３０％），並 獲得該公路２５年資產使用權及應投資收益權。機荷高速改擴建項目由鶴洲立交至荷坳立交，全長 ４１﹒４２６公里。２０２３年３月，因機荷高速改擴建項目的建設實施方案及投融資方案仍處於優化調整之 中而尚未確定，集團未能於約定期限內召開股東大會，相關合同遂告終止。 | ||||||||||
| 股本變化 | ||||||||||
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| 股本 |
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