《經濟通通訊社11日專訊》富瑞研究報告指,預期本地地產商的現金流應該在今年達到轉
捩點,並會在2025至26年有顯著改善。該行指,去年利率上升加上持續的資本開支,令地
產商的資產負債表緊張,並調整派息。基於一般地產開發期為5年,在疫情前開展的項目均接近
完工,而賣地規模亦於2022至23年進一步下降,該行相信土地庫存累積將開始放緩;加上
撤辣加速去庫存,意味著地產商由在高息環境下投資,轉為在資本開支減少下獲取現金。
該行表示,新地(00016)充足的庫存將帶來可觀的銷售及具韌性的利潤;預期恒地
(00012)在今年將確認收地收益31億元,高於市場預期,但該行憂慮地產發展項目的利
潤率受壓會影響盈利,降評級至「持有」,因欠缺明確催化劑。該行又指,長實(01113)
的估值偏低,但考慮到缺乏一次性收益以及內地的銷售疲弱,今年盈利未必能達市場預期,可能
影響派息。而新世界(00017)雖然可從農地轉換中獲利,但派息可能令人失望,因集團急
切地需要去槓桿。另外,該行亦降港鐵(00066)評級至「遜於大市」,因其土地銷售疲弱
及資本開支增加。(hp)
各地產股目標價及評級表列如下:
股份 評級 目標價(港元)
------------------------
新地(00016) 買入 94
恒地(00012) 持有 24
新世界(00017) 遜於大市 6
長實(01113) 持有 35
信置(00083) 買入 9﹒5
------------------------
*編者按:本文只供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述
或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定,如因相關建議招致
損失,概與《經濟通通訊社》、編者及作者無涉。
【你點睇】港鐵失倫敦伊利沙伯線專營權,你認為「國際化」遇挫的港鐵應否將重心轉移回本地?► 立即投票