交諮會討論專營巴士加價申請，最關注市民負擔及接受程度

　　交諮會今日討論專營巴士營辦商的加價申請。主席張仁良會後見傳媒時指，會上委員均關注市民對加價的接受能力及市民的負擔程度，亦關注巴士公司的未來發展，如新能源巴士及應對氣候變化，希望市民可以有良好的居住環境，提升香港整體環保。

　　交諮會主席張仁良表示，在討論巴士加價申請時，交諮會已考慮和平衡巴士票價調整安排中的一攬子因素，包括市民的接受程度及負擔能力、巴士營辦商的服務表現、營辦商過去和預測的財務狀況，以及按綜合消費物價指數及工資指數變動，再由方程式運算得出的加幅參考數據。一如以往，交諮會會將意見提交政府，供行政長官會同行政會議考慮。

　　被問到委員是否認為巴士公司申請的加幅過高時，張仁良指，香港整個經濟仍在調整期，經濟發展仍有很大挑戰，所以市民對加幅的接受及負擔能力是委員最大的考慮因素，希望巴士公司可以不斷提供持續、良好的服務水平，而希望市民也可以接受加幅。

　　除了巴士加價外，委員在會上亦聽取政府匯報「人人暢道通行」計劃的最新進展。該計劃為行人通道增設無障礙通道設施。張仁良稱，截至10月，計劃已經有211個項目落成，佔所有項目約6成，餘下166個施工中，而為加快推展計劃的項目，路政署會採用組裝合成建築法等，委員樂見政府繼續為行人通道增設無障礙通道設施，及致力加強工程效率等。
《經濟通通訊社29日專訊》