按盤價 
摘要
意見回饋
本內容由人工智能根據現有市場數據及新聞來源生成，僅供參考。其內容不代表《經濟通》之觀點或立場，亦不構成任何投資建議。鑒於AI生成資訊可能存在錯誤、遺漏或偏差，用戶應自行核實相關內容或諮詢專業意見後再作出投資決定。《經濟通》對因依賴本內容而導致之任何損失或損害概不負責。
▷ 報告列國內市佔率提升、電池裝載量擴張、出口上升為原因
▷ 2026年Q1中國電動車銷售降4%，迷你轎車跌70%，SUV增90%
瑞銀發表研究報告指出，將寧德時代(03750)目標價由660港元上調至820港元，維持「買入」評級。
該行指出，中國電動車市場正在放緩，但預期寧德時代將跑贏電動車行業，原因包括：1)國內市佔率提升、2)電池裝載量擴張、3)中國電動車出口上升、4)歐洲電動車生產、5)電動重型卡車，以及6)儲能系統。此外，自3月以來油價上升，或有助加速能源電氣化，而寧德時代在其中扮演重要角色。
報告指，2026年第一季度，中國電動車銷售按年下降4%。按細分市場，寧德時代曝險極低的迷你轎車銷售按年下跌約70%，而較可能採用寧德時代電池的大型SUV銷售則按年增長約90%。這同時提升了行業平均電池裝載量及寧德時代的市佔率。雖然中國國內電動車銷售第一季度按年下跌超過20%，但電動車出口按年上升超過100%。出口電動車因擁有全球標準認證，較可能採用寧德時代電池。寧德時代市佔率達40%的歐洲電動車按年增長28%，而寧德時代市佔率極低的美國電動車則按年下降36%。該行預期這些趨勢將於今年餘下時間持續。
瑞銀預期，寧德時代增長跑贏電動車市場的另一原因，是重型卡車電氣化，由2024年的13%升至2025年的29%，並預計2026年將進一步上升，因其經濟性優於柴油車型。典型的電池裝載量為每輛電動重型卡車約500kWh；因此，連同巴士在內，商用車目前已佔寧德時代電動車電池銷售約三分之一。儲能系統亦預計2026年增長快於電動車，由2025年約五分之一的電池需求，提升至約四分之一。
*編者按：本文只供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《經濟通通訊社》、編者及作者無涉。
《經濟通通訊社28日專訊》
【你點睇？】白宮記協晚宴爆發槍擊案，你認為事件會否提升共和黨在中期選舉的勝算？你認為特朗普會否被國內安全問題吸引，削弱對伊朗軍事動作力度？ ► 立即投票
