【績佳股價照跌】百度雲業務快速增長　專家：最差時間已過去

　　內地對科技行業的監管喋喋不休，全國人大常委會法制工作委員會今早表示，將審議法案，針對應用程式過度收集個人信息、大數據殺熟等作出針對性規範，拖累科技股全線下挫。雖然百度(09888)昨晚交出亮麗業績，次季經調整利潤和收入勝預期，但市場仍不受落，且受累於政策逆風，百度早段一度挫近4%。專家認為，百度的最差時間已過去，估值吸引，現階段宜區間部署，短期上望170元。

百度業績勝預期　惟快手累投資公允值錄虧損

　　百度上季受惠於智能雲業務收入增長顯著，總收入增長20%，至313.5億元人民幣；按非公認會計準則，經調整淨利潤則按年升5%，至53.6億元人民幣。兩項數據均高於市場預期。不過，由於快手(01024)在內的長期投資公允值虧損達31億元人民幣，拖累百度扭盈為虧，季度淨虧損達5.83億元人民幣，去年同期則錄得淨利潤53.39億元人民幣。

　　在核心收入中，在線營銷收入為190億元人民幣，按年增長18%；非在線營銷收入為50億元人民幣，按年增長80%，主要受AI雲及其他服務等推動，AI雲收入增長71%。管理層同時作出第三季指引，假設百度核心收入按年增長9至20%，預期整體收入將介乎306億至335億元人民幣，按年增長增長8至19%。

百度上季收入和經調整淨利潤分別增長兩成及半成，均勝市場預期。(《開市Good Morning》截圖)

自動駕駛成增長亮點　長汽今年採用技術

　　百度人工智能雲業務快速增長，很大程度是靠AI雲和智能駕駛推動。隨?阿波羅自動駕駛技術日漸成熟，公司早前預計共享無人車服務將在未來2至3年開放至內地30個城市。長城汽車(02333)早前宣布，其旗艦車型WEY　Mocha　SUV將在今年稍後在其新版本中配備阿波羅自動代客泊車(AVP)。

　　百度創辦人兼CEO李彥宏在業績會表示，目前致力降低無人車成本，相信在2025年，自動駕駛出租車(Robotaxi)的成本將低於人工駕駛，屆時業務規模一定會較現時更大。

長城汽車(02333)最快今年為旗艦車配備阿波羅自動代客泊車(AVP)。(《開市Good Morning》截圖)

科技股無一幸免　資金轉沽百度

　　雖然百度業績對辦，但監管收緊消息拖累科技股向下，百度亦難逃一劫。百度早段最多跌近4%，中午收市跌幅輕微收窄，但仍跌近3%，報154.4元。至於ATMX半日亦「見紅」，騰訊(00700)和阿里巴巴(09988)跌幅較大，分別跌逾2及3%。

　　從資金流向分析，資金轉沽百度。根據《經濟通HV2報價系統》數據，繼上日輕微錄得近57萬元資金淨主動賣出後，今日在上午交易時段，百度錄大規模資金質貨，至約1427萬元，過去五天平均則錄得約3068萬元淨主動買入，反映資金轉買為沽。另外，大戶資金動向同樣反映百度沽壓不輕。大戶，即單宗成交金額大於100萬元，主動買沽比率32：68，反映主動賣盤比主動買盤進取，且與較過去五日平均的57：43比較，大戶明顯更積極質貨。

百度錄得約1427萬元淨主動賣出，而過去五天平均則錄得約3068萬元淨主動買入，反映資金轉買為沽。(《經濟通HV2報價系統》截圖)

潘鐵珊：投資快手「損手」僅短期現象　150元以下可吸納！

　　香港股票分析師協會副主席潘鐵珊在《經濟通通訊社》早上財經直播節目《開市Good　Morning》上表示，雖然百度智能雲上季增長顯著，但公司持股的快手股價大跌，拖累期內投資公允值錄得虧損。不過，若公司達成第三季收入目標，即增長20至30%，足以抵銷快手的投資虧損，故認為百度虧損僅屬短期現象，更指最差情況已經過去。

　　百度自三月回港上市以來，股價一直沉底，以半日收市價154.4元計，股價自高位累計瀉近四成，亦較上市價252元潛水近39%，究竟股價何時才有望回升？

　　潘鐵珊指，這視乎投資者對科技股的取態是否仍然審慎，但就百度智能雲業務而言，其人工智能、自動駕駛技術能配合內地智慧城市發展，且是行業先行者，該業務收入增長將逐步顯現，估值有望逐步修復。

　　股價部署方面，潘鐵珊認為，由於科技股走勢疲弱，加上百度仍受制於下降軌阻力，料短線區間上落為主。他建議在150元以下小注吸納，目標價為7月底的下跌裂口頂部約170元，失守前低位146.4元止蝕。

　　大和則下調百度2021-23年收入預測2%至4%，目標價由335元下調約16%至280元，評級維持「買入」。

撰文：經濟通通訊社記者羅鈞鴻

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